ÁSZF

Általános szerződési feltételek

Hadiipari javítás

Társaságunk javítási tevékenysége felöleli a Magyar Honvédség  állományába tartozó valamennyi harckocsi, harcjármű és gépjármű, mobil és telepített áramforrás aggregátor javítása, ipari nagyjavítása mellett a fegyverzettechnikai, műszaki technikai és vegyivédelmi technikai eszközök javítását is. 

Harckocsik,harcjárművek javítása

Műhelycsarnokaink kialakítása, a javítás elvégzéséhez szükséges gépi berendezéseink megléte és szakembereink több évtizedes javítási tapasztalatai mind garanciát jelentenek arra, hogy Társaságunknál a Magyar Honvédségnél évtizedeken át rendszerben lévő harckocsik és harcjárművek javítása szakszerűen kerülhessen elvégzésre.

A javításhoz szükséges új alkatrészeket saját gyártásból, hazai és külföldi beszállítóktól, gyártóktól szerezzük be, saját jogú kereskedelmi tevékenységünkkel.

Szakembereink a teljes összeszereléstől kezdve a részleges javításokon át, a beszabályozásokkal is foglalkoznak,  illetve komplett működés közbeni vizsgálatokat is végeznek. Társaságunk saját próbapályával és próbamedencével rendelkezik.

Motor nagyjavítás

A motor a nagyjavítás során minden alkalommal új dugattyúkkal, dugattyú gyűrűkkel és henger perselyekkel kerül szerelésre. Az üzemanyagrendszerben minden esetben megtörténik az adagoló elempárok, fejszelepek és porlasztó csúcsok cseréje.

Ezen túlmenően az alábbi főbb feladatokat végezzük el:

• szelepek és szelepfészkek csiszolása
• hengerek hónolása
• álló csapok és hajtókarok csapágyainak fúrása
• a motortömbön a víz- és olajrendszer szivárgásának vizsgálata, javítása
• a motor segédberendezéseinek (vízszivattyú, olajszivattyú) javítása
• adagoló szivattyú javítása, fékpadi beszabályozása
• az összeszerelt motor fékpadi beszabályozása, járatása SCHENK típusú vízfékpadon

A nagyjavított motor vizsgálati követelményei megegyeznek a gyári új motor átvételi követelményeivel. A nagyjavított motorra az új motor futásteljesítményének 60%-át szavatoljuk, ebből 1.500 km vagy 1 év garanciát vállalunk.

Motorkiemelés
Motor fékpadi ellenőrzése
Motorfékpad(BTR-80A)

Erőátviteli fődarabok javítása

Társaságunk képes a harcjármű és harckocsi erőátviteli fődarabjait illetően valamennyi alkatrész javítására.

Fődarabok harcjárművek esetében:  főtengelykapcsoló, nyomatékváltó, osztómű, híd, kerékreduktor, vízsugaras hajtómű és kormánymű

Fődarabok harckocsik esetében: előtéthajtómű, oldal-sebességváltó, kihajtómű és futómű

 

Elektromos egységek javítása

• indítómotor, generátor, elektromos motorok javítása, ellenőrzése, beszabályozása
• elektromos jelzőműszerek, kapcsolótáblák, műszerfal javítása
• a kábelkorbácsok újakra történő cseréje minden nagyjavításnál
• R-123 rádió és R-124 belső beszélő rendszer javítása

A javítás, beszabályozás és ellenőrzés saját fejlesztésű és gyártású próbapadjainkon történik.

Egyéb javítások

• Nappali és éjszakai irányzó és figyelőműszerek javítása: a javítási folyamatban ki tudjuk cserélni az optikai rendszer bármelyik kopott, homályos vagy törött elemét (lencsék, védőüvegek, prizmák). Az éjszakai műszerekben cserélni tudjuk az elektronoptikai elemeket, meg tudjuk javítani a nagyfeszültségű tápegységeket.  
• Különleges berendezések javítása
• Atomvédelmi rendszer működőképességének ellenőrzése saját fejlesztésű és gyártású ellenőrző berendezéssel.
• Toronyösszeszerelés: beépítésre kerül a fegyverzet, a figyelőműszerek, a stabilizátor rendszer. Speciális próbaállványon elvégezzük a torony rendszereinek működéspróbáját, az ágyú és géppuska párhuzamosítását (hideg belövését).
• Alváz összeszerelés: beszereljük az elektromos kábelkötegeket, a csővezetékeket és rudazatokat. Amennyiben a jármű kormányszerkezete mechanikus rendszerű, a nagyjavítás során el tudjuk látni szervo rásegítővel. Új és felújított elemeket használva beszereljük a futóművet. Ezt követi az erőátviteli fődarabok beszerelése, beszabályozása, az összeszerelt alváz minden rendszerére kiterjedő állóhelyi vizsgálat. 
• Átadási vizsgálatok: az összeszerelt jármű teljes egészének, komplett rendszereinek működés közbeni ellenőrzése állóhelyi vizsgálattal kezdődik. Az itt megfelelt, nagyjavított harckocsi valós körülmények közötti ellenőrzését futópróbával végezzük. Társaságunk saját próbapályával rendelkezik. Kialakításának köszönhetően változatos terepviszonyok között lehetséges a harckocsik képességeinek kipróbálása. A Megrendelő előírásai szerint a futópróba során kerülhet sor a meleg belövésre, ahol az ágyú működését vízlövéssel, a párhuzamosított géppuska működését éles lőszerrel ellenőrizhetjük. 
• Felületvédelem, festés: a javítás során gondot fordítunk a felületvédelemre is. Az összes alkatrész és a fődarabok is beépítés előtt felületvédelemmel vannak ellátva. A páncéltest és a torony egyaránt külső-belső festést kap, még az összeszerelés megkezdése előtt. A futópróbán megfelelőnek minősített harckocsi külsejét tisztítás után a Megrendelő által előírt álcázó színnel festjük le. Biztosítani tudjuk homogén zöld vagy tereptarka álcázó, infraelnyelő bevonati rendszer felvitelét is. 
• Kárpitos munkák: kárpitos műhelyünkben lehetőség van különféle tömítések, takaróponyvák, védőhuzatok, ülések, egyéb párnák, rögzítő szíjak elkészítésére.
• Komplettírozás: a teljesen kész harckocsin elhelyezzük a szerszámzatát és tartozékait, előkészítjük a Megrendelő által előírt szállítási módhoz. Ez az előkészítés a követelményeknek megfelelő időtartamú konzerválást is tartalmazhat.

Harckocsi javítás Iraknak

2005. kiemelkedő feladata volt a Magyar Köztársaság Kormánya által Iraknak adományozott – cseh és lengyel gyártmányú – 77 db T-72 harckocsi és 4 db harckocsivontató karbantartása és szükség szerinti javítása. Társaságunk szakemberei a feladatokat mintegy négy hónap alatt végezték el.

 

Személygépkocsik javítása

A MH alakulatainál rendszeresített terepjáró személygépkocsik műszaki ellenőrzése, karbantartása, szükség szerinti javítása, fődarabok cseréje a következő típusokra hazai bázison, illetve missziós területeken:

UAZ család, MERCEDES BENZ G-250, G-270, G-280

Tehergépkocsik javítása, vizsgáztatása

A következő tehergépjárművek teljes körű felújítása karbantartása, vizsgáztatása:

MERCEDES-BENZ típusai, pl.: UNIMOG, 1017A, a Volkswagen típusai, pl.: T4, T5, MAN típusai, pl.: HX32, IVECO, URAL, KRAZ, GAZ, UAZ, TATRA, IFA.

URAL-4320 DAM (darus autómentő gépkocsi)

A darus gépkocsi rendeltetése az elakadt, elsüllyedt, felborult, sérült vagy meghibásodott gépkocsik és kerekes páncélozott harcjárművek mentése, vontatása, illetve emelve vontatása (BRDM-2), telephelyi vagy tábori körülmények között végzett javítási munkáknál fődarabok ki- és beemelése, továbbá egyszerűbb rakodási feladatok végrehajtása.

Az autómentő darus gépkocsi bázisjárműve a csörlőművel ellátott URAL-4320 típusú, összkerékhajtású terepjáró tehergépkocsi. A mechanikus működtetésű kétgémes, daimond rendszerű daruszerkezet segédkeretre épült, mely a bázisjármű alvázához oldható kötéssel van rögzítve.

A kialakított rakfelületen legfeljebb 1t össztömegű javítóanyag szállítására van lehetőség.

A darus autómentő jól vizsgázott mind hazai mind missziós igénybevételi körülmények között. Az URAL vezetőfülke páncélozásával a javító állomány mentéskor nélkülözhetetlen biztonsága növelhető.

Műszaki eszközök javítása, vizsgáztatása

 

Társaságunk az alábbi műszaki eszközök teljes körű felújítását és karbantartását végzi:

• pontonhidak
• USZM-2 cölöpverő
• PTSZ-M
• BAT-2
• BMK-130

  

  

Darus gépkocsik javítása, vizsgáztatása

Társaságunk a következő darus gépjárművek teljes körű felújítását, karbantartását és vizsgáztatását végzi:

• TADANO-FAUN BFK-35.4
• IFA ADK125
• TATRA
• KAMAZ
• URAL

Erőgépek, traktorok javítása, vizsgáztatása

Az erőgépek, traktorok teljes körű felújítása karbantartása, vizsgáztatása:
MTZ-80, -82, T-150

Nehézgép szállítók javítása, vizsgáztatása

Társaságunk végzi az alábbi nehézgépszállítók teljes körű felújítását, karbantartását és vizsgáztatását:

• CsMZAP
• P-50
• Goldhofer
• Faymonville

 

Fegyverzet javítása

Magába foglalja a tüzérségi eszközök, a harckocsik és harcjárművek párhuzamosított és légvédelmi géppuskáinak kiszerelését, paramétereinek ellenőrzését, teljeskörű javítását, beszabályozását. A felsorolt műveletek szakszerű végrehajtásához rendelkezünk a fegyverzeti eszközökhöz kialakított idomszerekkel és a szükséges ellenőrző, beszabályzó berendezésekkel.

A stabilizátor rendszer mechanikus, elektromos és hidraulikus elemeinek javítását , ellenőrzését, beszabályozását saját fejlesztésű és gyártású próbapadjainkon végezzük.

Igény esetén vállaljuk a különböző lövészfegyverekhez (7,62 mm-től 20 mm-ig) idomszerek, valamint aknavetők, harckocsik és tüzérségi lövegek csőegyenességének vizsgálatához szükséges eszközök, illetve a cső és töltőűr kopásának mérésére szolgáló berendezések gyártását.

 
 

D-20 ágyútarack és aknavetők javítása

D-20-as ágyútarack és aknavetők karbantartása, teljes körű felújítása.
 

Helyszíni javítások, karbantartások

A saját telephelyünkön végzett javítások mellett fontos szerep jut a helyszíni technikai kiszolgálásoknak, gyakorlatra és műveletekre történő felkészítéseknek, javításoknak. Ezt a munkát az alakulatok telephelyén, vagy a meghibásodás illetve a gyakorlat helyszínén, missziós területeken hajtjuk végre. Speciális feladat a nagyteljesítményű áramforrás aggregátorok helyszíni javítása, karbantartása, amelyet vevőszolgálat jelleggel végzünk.

BMK-130M TOLÓ-VONTATÓ MOTORCSÓNAK MODERNIZÁCIÓ

Az ideiglenes híd- és kompátkelőhelyek üzemeltetésében nélkülözhetetlen eszköz a BMK-130M típusú motorcsónak. A motorcsónakok felújítását és modernizálást a Magyar Honvédség követelményei alapján - a tervezést, kivitelezést, üzemi vizsgálatokat is magába foglalóan - a HM CURRUS Zrt. hajtotta végre.

A modernizáció során az alábbi műveletek kerültek végrehajtásra:

• hajótest és fő szerkezeti egységek szükség szerinti javítása, teljes külső-belső festése
• üléskeretek, taposólemezek átalakítása, ülések cseréje
• oldalsó fa súrlólécek cseréje gumiütköző profilokra
• motor és irányváltó hajtómű cseréje, új kardántengely beépítése
• levegőellátó-, üzemanyagellátó-, hűtő- és kipufogó rendszerek átalakítása
• teljes elektromos rendszer korszerűsítése, új műszerfal- és kezelőszervek kialakítása
• hidraulikus kormányrendszer beépítése
• elektromos fenékvízszivattyú beépítése
• futóművek átalakítása, egységes méretű és kialakítású kerékagyak, keréktárcsák és gumiabroncsok felszerelése, futómű felhúzó csörlők cseréje
• hídelem mozgatásnál használatos hosszúláncos kötelekhez feszítőcsörlők beépítése
• csúszásmentes padlórácsozat kialakítása és fedélzet csúszásmentesítése
• világító- és jelzőberendezés készlet kialakítása közúti közlekedéshez
• tárolóhelyek kialakítása, új tartozékok készletezése
• vezetőfülke vázszerkezet és ponyvakészlet (vezetőfülke és takaróponyva) kialakítása
• futómű oldalsó emelő és hátsó tartóbakok készletezése

Az üzemeltető alakulat részére az összes előírt működéspróbát megfelelően teljesített, valamennyi kiegészítő tartozékával felszerelt, komplettírozott csónakok kerültek átadásra. A modernizációs program részeként az átalakított eszközökhöz részletes üzemeltetési dokumentáció készült, valamint a kezelőszemélyzet elméleti- és gyakorlati oktatása is megvalósult.  A kereskedelmi forgalomban való aktuálisan elérhetőségtől függően két motor- és irányváltó hajtómű típus került a hajókba beépítésre. Mindkét erőgép csoport biztosítja a hajócsavar megfelelő teljesítménnyel és forgatónyomatékkal történő meghajtását.

BTR-80 modernizálás

A program célja

• A lövész egységek harci hatékonyságának növelése az éjjellátó képességgel; NATO kompatibilis kommunikációs képességekkel, valamint további, az egyes változatok által nyújtott harci képességekkel (úgymint: vegyi-sugárvédelem, sebesült kihordás);

• Középjavítás minimális szintű modernizálási igénnyel, a BTR-ek rendszerben tartásának 2020-ig történő kiterjesztéséért. A járműveken végrehajtjuk a 4-es szintű technikai kiszolgálást, a hiba felvételezés alapján történő javítást, az igény szerinti gumicserét valamint a TASZT készletek feltöltését.

A részleges modernizáció elemei BTR-80 és 80A típusoknál

• KM1M kettős működésű irűnyzó távcsó beépítése
• Csúszásgátló bevonat a tetőpáncélon
• STANAG szerinti külső indító csatlakozó
• Meleg levegős fűtő-szellőztető készülék
• Palackozott - zacskózott ivóvíz-tároló láda
• Lőporgáz elszívó berendezés
• Toronyáramkörök visszajelző lámpa
• Opto-elektronikus lőszerkifogyás érzékelő

 
A modernizált harcjárművek átadása az alakulatok képviselőinek 2010-ben lezárult.

BTR-80 Sebesült Kihordó Jármű (BTR-80 SKJ)

A sérültek elsősegélyben részesítése és a fegyveres küzdelem zónájából az ellátó tagozatokhoz történő kimentése a jármű fő rendeltetése.

A kifejlesztett eszköz biztosítja a sebesültek kiürítését a sebesülés helyéről a sebesültgyűjtő pontokig, vagy az osztályozás helyére az ellenség tűzhatása alatt is, a katonai alkalmazás körülményei között, az érvényben lévő törvényi előírásoknak, NATO szabványoknak megfelelő felszereltséggel és kialakítással.

A sérültek szakellátását és a kiürítést a 3 fős szakállomány végzi. A szállítható sérült személyek száma 7 (6 fő ülő és 1 fő fekvő). Az ülő sérültek számára kialakított ülések szükség esetén fekvőhellyé alakíthatók, így az eszköz 3 fő ülő és 2 fő fekvő, vagy 3 fő fekvő sérült szállítását biztosítja.

Vegyi-Sugár Felderítő Jármű (BTR-80 VSF)

 

A vegyi-, sugárfelderítő jármű (BTR-80 VSF) a vegyi- és sugárfelderítő elegységek eszköze. Alapvetően a Magyar Honvédség részére, a vonatkozó NATO követelmények figyelembevételével, BTR-80 páncélozott szállító harcjármű bázison került kialakításra.

A felderítő harcjármű olyan beépített, illetve hordozható felderítő-, mintavevő-, navigációs, híradó és számítástechnikai eszközökkel, egyéni, illetve kollektív védelemmel rendelkezik, ami megfelel a vegyi-, sugárfelderítő (NBC) alegységek alkalmazási igényeinek, illetve igazodik annak feladatrendszeréhez.

Rendeltetése a tömegpusztító fegyverekkel mért csapások, illetve az ipari katasztrófák hatásainak felmérése, a szennyezett területek felderítése, a felderítés során gyűjtött adatok feldolgozása és továbbítása.

Beépített és málházott eszközeivel alkalmas:

• harctéri körülmények között a levegő, a víz valamint a talaj vegyi- és sugárfelderítésére,
• vegyi-, és sugárszennyezett területek határainak megjelölésére,
• a mérgező harcanyagok és a veszélyes ipari anyagok azonosítására,
• NBC paraméterek, a talaj közeli meteorológiai adatok mérésére, tárolására és feldolgozására, jelentések készítésére,
• a vegyi-, sugár- és biológiai anyagokkal szennyezett területekről mintavételre, a harcjármű helyzetének meghatározására GPS berendezéssel.

Mentő Vontató Jármű (BTR-80 MVJ)

Mentő Vontató Jármű rendeltetése: a BTR-80 harcjármű bázisán kialakított jármű a természetes és mesterséges akadályok leküzdése, a sérült, meghibásodott BTR-80, illetve BTR-80A páncélozott szállító harcjárművek technikai kiszolgálása, kisjavítása, vontatása, vontatásra előkészítése terepen harci viszonyok között.

Béke időszakban, a páncélos szakfeladatokban való aktív részvétel. Ennek érdekében az alapjárművön „járműtechnikai korszerűsítési csomag” kerül végrehajtásra (automatikus kerék abroncsnyomás szabályozás, hidraulikus elemek vezérlése, félautomata sebességváltó, stb.).

A BTR-80 MVJ biztosítja:

• terepen – szélsőséges terepviszonyok mellett - és vízen történő mozgást,
• technikai kiszolgálást, legfeljebb a TK 2 műveletek szintjéig,
• sérült kerekes harcjárművek vontatásra történő előkészítését, vontatását,
• kisjavítások végzését, motorcsere végrehajtását,
• az elöljáró felé kapcsolattartást híradó eszközökkel, a teljesített feladatok jelentését,
• a mentő-vontató csoport felszerelésének, élelmiszerének tárolását, szállítását,
• a vasúti szállítás ki- és berakodási feladataiban való részvételt,
• vízi akadályok leküzdésének technikai biztosítását

 
 

Műszaki Páncélozott Akadályelhárító Jármű (BTR-80 MPAEJ)

Műszaki Páncélozott Akadályelhárító Jármű rendeltetése: a mesterséges akadályok, rombolt terep, illetve objectumok elhárítása, valamint a feladathoz szükséges alegység szállítása, védelme.

A MPAEJ az alábbi feladatok elvégzését képes biztosítani:

• terepen és vízen történő mozgást,
• figyelést, helyzetfelmérést és távolságmérést,
• műszaki zárakon átjárók nyitását,
• veszélyes területek megjelölését, utak, átjárók kitűzését,
• kapcsolattartást híradó eszközökkel, a teljesített feladatok jelentését,
• a műszaki akadályelhárító csoport ivóvíz és élelmiszer készletének szállítását.

Műszaki Páncélozott Felderítő Jármű (BTR-80 MPFJ)

 

A Műszaki Páncélozott Felderítő Jármű rendeltetése a terep, az objectumok, a természetes és mesterséges akadályok felderítését végző 8 fős műszaki felderítő alegység mozgásának biztosítása közúton, terepen és vízen, a felderítéshez szükséges felszerelések, eszközök szállítása, a tevékenység közvetlen biztosítása egyéni fegyverzettel.

Az MPFJ BTR-80 főbb részei:

• átalakított BTR-80 páncélozott harcjármű, alapfelszereléseivel,
• a felderítő raj műszaki, híradó, vegyvédelmi, fegyverzeti, hadtáp és egyéb szakfelszerelései,
• málhaládák, málhakeretek, tartó és rögzítő elemek, a jármű belsejében és a külső felületén a szakfelszerelések elhelyezésére.     

Univerzális Mechanikus Fegyverállványok

 

UMF-1

Az Univerzális Mechanikus Fegyverállvány a MERCEDES BENZ G-270 CDI BA-10 bázisán került kialakításra, továbbá alkalmazható a G-250 Wolf terepjáró gépjárműn is.

Biztosítja a járművek szállítóteréről történő tűzkiváltást PKM 7,62 mm űrméretű géppuskával. Az állvány fejrészébe átalakítás nélkül be lehet illeszteni az NSzVT  és a DSK 12,7 mm űrméretű légvédelmi géppuskák már meglévő fegyverállványát.

 

UMF-2

Az univerzális mechanikus fegyverállvány a MERCEDES BENZ G-280 CDI BA6 C+R SSR FB6 bázisán került kialakításra. Biztosítja a jármű szállítótér tetejéről történő tűzkiváltást PKM 7,62 mm űrméretű géppuskával úgy, hogy a köré épített Ballisztikai Védőpanel  (BVP) fedezéket nyújt a fegyvert kezelő katona számára.

 

UMF-3

Az UMF-3 típusú fegyverállványok a PKM 7,62 mm-es géppuska és a DSK 12,7 mm-es légvédelmi géppuskák HMMWV M1114 járműre történő felszerelését biztosítják. Lehetővé teszi a PKM vagy DSK géppuska könnyű és gyors rögzítését, irányzott, pontos tűzvezetést.

 
 

COUGAR 4x4 MRAP felszerelése

 

A neves amerikai hadiipari gyártó termékét – más honvédségi beszállítókkal együttműködve – Társaságunk mérnökei fejlesztették tovább a Magyar Honvédség speciális igényeinek és lehetőségeinek megfelelően.

Az elvégzett munka eredményeként az alábbi szerkezeti egységek kerültek gyártásra:

• NSZVT 12,7 mm-es légvédelmi géppuskatartó állvány a ballisztikai védőpanellel
• robottartó a feljáró rámpával
• merev vonóháromszög
• kiegészítő tárolóládák

Tűzoltó és tűzszerész járművek

 

A Magyar Honvédségnél korábban rendszeresített ZIL, valamint TÁTRA járműalvázakon kialakított kombinált és habbal oltó tűzoltó gépjárművek jelentős része, az életciklusuk végére, az üzembentartás során fizikailag teljesen elöregedett, elhasználódott. Korszerű, új eszközökkel történő kiváltásuk (cseréjük) mind rendszer-, mind alkalmazástechnikailag is indokolttá vált.

A járművek cseréjére 2001. évben fejlesztési program indult, melynek eredményeként előbb a Repülőtéri Nehéz Tűzoltó Gépjármű (RNTG), majd a Terepjáró Tűzoltó Gépjárműfecskendő (TTGF) minta- és sorozati példányai kerültek kifejlesztésre, illetve gyártásra. A fejlesztési programokban, a gyártási és szállítási feladatokban a HM CURRUS Zrt. a megfelelő referenciákkal rendelkező minősített beszállító partnerekkel (MAN, Schmitz) együttműködve, mint fővállalkozó vett részt.

A legyártott, közúti forgalomba helyezett, majd a megrendelőnek/üzembentartónak átadott tűzoltó gépjárművek üzemeltetésével és fenntartásával kapcsolatos háttér-szolgáltatási feladatokat (vevőszolgálat, szerviz, javítás) a mindenkori vállalkozói szerződések szerint Társaságunk végzi.

 
 

Repülőtéri Nehéz Tűzoltó Gépjármű (RNTG)

 

Az RNTG a katonai repülőtereken szolgálatot teljesítő tűzoltó alegységek alapvető, nagyteljesítményű oltóeszköze. A gépjármű az önjáró MAN 27. 464 DFAC típusú háromtengelyes összkerékhajtású járműalvázból és az azon elhelyezett Schmitz FLF 50/40/5 típusú, könnyűfém karosszéria elemekből épített tűzoltó szakfelépítményből áll.

A tűzoltó gépjármű beépített víz- és habképzőanyagtartállyal, normál- és magasnyomású vízszivattyúval, hab-bekeverővel, tető- és orrágyúval, normál- és magasnyomású gyorsbeavatkozókkal, szabványos szívó- és nyomóoldali be-, illetve kimenetekkel, sűrített levegős habbal oltó rendszerrel (CAFS), valamint saját járműönvédelmi rendszerrel van felszerelve.

Rendeltetése szerint elsődleges feladata:

• a légi jármű baleseteknél keletkező tüzek oltása
• élet- és vagyonmentési feladatok hatékony végrehajtása
• az üzemanyag és éghető folyadékok tüzeinek oltása
• a katonai objektumok területén, vagy azok közvetlen közelében keletkezett tüzek oltása
• szilárd anyagok, épületek és tárolók tüzeinek oltása során támogatás biztosítása

A jármű álló helyzetben és menetközben is működtethető. A tűzoltó-technikai rendszer működését 2 beépített kezelőpanel biztosítja. Az egyik panel a vezetőfülkében, míg a másik a szivattyútérben került elhelyezésre. Többcélú alkalmazhatóságát a málházott és a kiegészítő szak-, valamint egyéni felszerelések biztosítják.

Terepjáró Tűzoltó Gépjárműfecskendő (TTGF)

 

A TTGF a tűzoltó gépjármű fejlesztési- és csereprogram második fázisában az RNTG továbbfejlesztett változataként, Common-Rail közvetlen befecskendezéses dízel motorral szerelt MAN gyártmányú, TGA 26.480 (6x6) BB típusú, háromtengelyes összkerékhajtású járóképes alvázon került kialakításra.

A megnövelt műszaki képességű (elektromos csörlő, áramforrás aggregát, fényárbóc, stb.) tűzoltó gépjármű kiválóan alkalmazható katonai repülőterek, lőterek, objektumok, fegyver-, lőszer- és üzemanyagbázisok tűzvédelmi feladatainak ellátására, az élet- vagyon-, valamint a műszaki- mentési feladatok hatékony végrehajtására.

Nagyteljesítményű Repülőtéri Tűzoltó Gépjármű (NRTG)

 

Ajánlati felhívásra – a NATO Stratégiai Légiszállítási Képesség (Strategic Airlift Capability - SAC) fejlesztési program részeként –, a HM CURRUS Zrt. a világ egyik vezető, tradicionális múlttal, gyártási tapasztalatokkal rendelkező tűzoltó gépjármű gyártójával, a Rosenbauer International AG-val együttműködve 2009. évben 2 db NRTG-t szállított az MH Pápa Bázisrepülőtérre, a repülőtér és az ott települt C-17 szállítóflotta (Heavy Airlift Wing - HAW) tűzvédelmének biztosítása érdekében. A megrendelői igények szerint legyártott, majd üzemeltetésre átadott NRTG-k alapját a Rosenbauer Panther 6x6 CA-05 típusú járműve adta.

Az NRTG az önjáró RBI 36.705 6x6 CA-05 típusú háromtengelyes összkerékhajtású járműalvázból és az azon elhelyezett FLF 12500/1500/250 típusú tűzoltó szakfelépítményből áll. Beépített fűthető víz- és habképző anyagtartállyal, portartállyal, normálnyomású vízszivattyúval, habbekeverővel, tetőágyúval (víz/hab) orrágyúkkal (víz/hab, por) normálnyomású gyorsbeavatkozókkal (víz/hab, por) szabványos szívó- és nyomóoldali be-, illetve kimenetekkel, valamint saját járműönvédelmi rendszerrel van felszerelve.

A jármű álló helyzetben és menetközben is működtethető. A tűzoltó-technikai rendszer működését 2 beépített kezelőpanel biztosítja. Az egyik panel a vezetőfülkében, míg a másik a szivattyútérben került elhelyezésre. A jármű manőverezési képességét tolatókamera segíti, melynek kijelzője (monitora) a vezetőfülkébe van beépítve. A járművek helyszíni szervizelését, garanciális és egyéb esetleges javításait a HM CURRUS Zrt. végzi.

Repülőtéri Gyorsbeavatkozó Tűzoltó Gépjármű (RGYTG)

 

A katonai repülőtereinken üzemeltetett, a 90-es évek elején rendszerbe állított, üzemidejük végére ért 93M Rampini típusú repülőtéri gyorsbeavatkozó tűzoltó gépjárművek kiváltásaként Társaságunk 2013-ban 3 db Rosenbauer gyártmányú repülőtéri gyorsbeavatkozó tűzoltó gépjárművet szállított a Magyar Honvédség részére.

Az RGYTG az önjáró MAN 18.540 TGS 4x4 BB típusú kéttengelyes, összkerékhajtású járműalvázból és az azon elhelyezett  52S- HM CURRUS típusú tűzoltó szakfelépítményből áll. Beépített víz- és habképző anyagtartállyal, portartállyal, normál és nagynyomású vízszivattyúval, hab-bekeverővel, tetőágyúval (víz/hab), orrágyúkkal (víz/hab, por) magasnyomású (víz/hab) és normál nyomású gyorsbeavatkozókkal (por), szabványos szívó- és nyomóoldali be-, illetve kimenetekkel, valamint saját járműönvédelmi rendszerrel van felszerelve.

A jármű álló helyzetben és menetközben is működtethető. A tűzoltó-technikai rendszer működését 2 beépített kezelőpanel biztosítja. Az egyik panel a vezetőfülkében, míg a másik a szivattyútérben került elhelyezésre. A jármű manőverezési képességét tolatókamera segíti, melynek kijelzője (monitora) a vezetőfülkébe van beépítve. A járművek helyszíni és központi szervizelését, és egyéb esetleges szükségszerinti javításait a HM CURRUS Zrt. végzi.

Közúti tűzszerész gépkocsi

 

A Volkswagen T5 típusú, duplafülkés bázisjárművön kialakított közúti tűzszerész gépkocsi rendeltetése a legfeljebb 6 fős tűzszerész raj személyzetének, felszerelésének és max. 250 kg tömegű hatástalanított robbanó szerkezet közúton történő szállítása. A hordozójárművek beszerzését, a szakfelépítmény tervezését, gyártását, valamint a felépítményes gépjármű forgalomba helyezését a HM CURRUS Zrt. hajtotta végre.

Az alumínium elemekből épített, redőnyös ajtókkal ellátott szakfelépítményben elhelyezésre és rögzítésre kerültek a tűzszerészek szakszerű munkavégzéséhez és a robbantáshoz szükséges berendezések, felszerelések (egyebek mellett: robbanóanyag, speciális szerszámok, személyi védőfelszerelés, bombatakaró). A gépkocsi el van látva a földbe temetett bombák kiásásához szükséges lapátokkal, ásókkal, fúró berendezéssel, valamint a robbanó szerkezetek mozgatásához, gépkocsiba emeléséhez és biztonságos elszállításához szükséges felszerelésekkel.

A nagyobb tömegű, hatástalanított bombák gépkocsi mellé vonszolásához vonóberendezés, a bomba felemeléséhez kézi láncos emelő és a bomba jármű belsejébe, homokágyra való emeléséhez speciális daruberendezés áll rendelkezésre.

A gépkocsi az éjszakai munkavégzés érdekében rendelkezik térmegvilágító lámpával és állvánnyal. A térmegvilágító lámpa 230 V-os működtetésű, áramellátása villamos energia hálózatról vagy áramforrás aggregátorról a jármű bal oldalán elhelyezett csatlakozó aljzaton keresztül történik. A jármű megkülönböztető hang- és fényjelzéssel van ellátva.

Terepjáró hadműveleti tűzszerész gépkocsi

 

A kiemelkedő terepjáróképességű Mercedes Benz Unimog 4000 típusú bázisjárművön kialakított tűzszerész járőrgépkocsi rendeltetése hadműveleti területen, nehéz terepviszonyok mellett a tűzszerész feladatok ellátása 3 fő tűzszerésszel és a szállított szakfelszereléssel.

A szakfelépítményben elhelyezésre kerültek a tűzszerészek szakszerű munkavégzéséhez és a robbantáshoz szükséges berendezések, felszerelések (robbanóanyag, speciális szerszámok, személyi védőfelszerelés, bombatakaró, stb.). A gépkocsi el van látva a földbe temetett bombák felkutatásához szükséges bombakereső felszerelésekkel, valamint a hatástalanításukhoz és megsemmisítésükhöz szükséges eszközökkel.

A gépkocsi az éjszakai munkavégzés érdekében rendelkezik térmegvilágító lámpával és állvánnyal. A térmegvilágító lámpa, illetve az elektromos kéziszerszámok működtetéséhez a gépkocsi egy 230 V, 4kVA-es dízel aggregátorral került felszerelésre. A jármű megkülönböztető hang- és fényjelzéssel van ellátva.

 

TEREPJÁRÓ TŰZSZERÉSZ JÁRŐRGÉPKOCSI

 

A kiemelkedő terepjáróképességű Mercedes Benz Unimog 4000 típusú, duplafülkés bázisjárművön kialakított tűzszerész járőrgépkocsi rendeltetése a legfeljebb 5 fős tűzszerész raj személyzetének, felszerelésének, robbanószerkezetek helyszíni hatástalanításához szükséges gyújtószerek, robbanóanyagok, és a hatástalanított robbanóeszközök szállítása. A szakfelépítmény tervezését, gyártását, valamint a felépítményes gépjármű forgalomba helyezéséhez szükséges közlekedési hatósági engedélyeztetési eljárást a HM CURRUS Zrt. hajtotta végre.

A tűzszerész szakfelépítmény bal és jobb oldali málhatere moduláris kialakítású, a kihúzható polcokkal ellátott polcrendszer az aktuális feladat követelményei és felszerelési igénye szerint alakítható, az átszerelés gyorsan végrehajtható, szerszámot nem igényel. A málhatér biztosítja az MH-ban rendszeresített Telemax és Andros gyártmányú tűzszerész robotok szállíthatóságát is. A hátsó részben kialakított bombatérben található a 350 kg terhelhetőségű elektrohidraulikus rendszerű, távirányítóval működtethető daru. A hatástalanított robbanóeszközök ideiglenes tárolását és elszállítását a bombatérben elhelyezett homoktöltésű tárolótálca biztosítja.

A felépítmény nyílászárói redőnyös kivitelűek, a málhatér mindkét oldalról lehajtható, rámpa jellegű fellépőkről érhető el. Az állandó felszerelés része egyebek mellett a sáncszerszámzat, állványos munkatér megvilágító lámpa, univerzális összecsukható létra és robot feljáró rámpa. A 230 V-os fogyasztók energiaellátását a beépített inverter biztosítja. A jármű megkülönböztető hang- és fényjelzéssel van ellátva.

 

Zászlóalj Autonóm Tűzoltó Utánfutó (ZATU)

A tűzoltó utánfutó a nem szervezetszerű tűzoltó alegységek alapvető tűzvédelmi eszköze, amely a Magyar Honvédségnél korábban használt kismotoros fecskendőkkel felszerelt utánfutók kiváltásaként került kialakításra. Szakfelépítménye a HM CURRUS Zrt. egyedi gyártású, terepen alkalmazható egytengelyes alvázára van felépítve.

A tűzoltó utánfutó fő részét a nyitható ajtókkal felszerelt zárt felépítményben elhelyezett (beépített, illetve málházott) tűzoltó szakfelszerelések képezik. Alapja a "Power Box" sűrített levegős habbal oltó berendezés (CAFS), amely egy kismotoros fecskendőből, egy levegőkompresszorból és egy hab- bekeverő egységből áll.

Az utánfutó saját, üvegszálas műanyagból készült víztartállyal rendelkezik. A benne szállított vízmennyiség biztosítja az eszköz autonóm alkalmazását, az oltóanyagok szelektív, illetve kombinált felhasználásával lehetővé teszi az „A” és „B” tűzosztályú tüzek oltását, olyan területeken is, ahol más vízforrás nem áll rendelkezésre.

Aggregátorok, utánfutók

 

Magyarország NATO csatlakozása előtt a Magyar Honvédség orosz és magyar gyártmányú benzin- és dízelüzemű áramforrás aggregátorokkal rendelkezett, Társaságunk ezek szervizelésében és javításában szerzett széleskörű tapasztalatokat.

A Magyar Honvédség egyre több célra használ KIRSCH gyártmányú, korszerű áramforrás aggregátorokat, amelyek a NATO követelményeit is kielégítik.  Társaságunk vállalja áramforrás aggregátorok telepítését és üzembe helyezését, a szükséges tervezési és engedélyezési munkák elvégzését.

Az aggregátorokat speciálisan kialakított utánfutókra szereljük, valamint elvégezzük a közúti forgalomba helyezéshez szükséges engedélyeztetéseket. Az eszközöket levizsgáztatva adjuk át megrendelőinknek.

Áramforrás aggregátor szállító nyitott utánfutó

 

A hordozó jármű 1 tengelyes ráfutófékes változtatható magasságú, vonószerkezettel ellátott, NATO STANAG szabványnak megfelelő vonószemes utánfutó.

Az aggregátor alapkeretre került felszerelésre. A teljes aggregátor időjárással szemben védelmet biztosító palásttal van lefedve. A palást a motor tartományban felhajtható és így valamennyi karbantartási és javítási munka elvégzéséhez jó elérhetőséget tesz lehetővé. Indítás sorba kapcsolt két 12V/70Ah-s akkumulátorral történik. 

Az áramforrás aggregátor alkalmas minden 230V/50Hz-es váltakozó feszültségű fogyasztó (pl. világító berendezések, fűtőkészülékek, villamos motoros fogyasztók, elektronikus fogyasztók) táplálására.   

Tűzoltó utánfutó

A tűzoltó utánfutó a nem szervezetszerű tűzoltó elegységek alapvető tűzvédelmi eszköze. Szakfelépítménye a HM CURRUS Zrt. egyedi gyártású, terepen alkalmazható egytengelyes alvázára van építve. A tűzoltó utánfutó fő részét a zárt felépítményben elhelyezett (beépített, illetve málházott) tűzoltó szakfelszerelések képezik. Alapja a "Power Box" sűrített levegős habbal oltó berendezés (CAFS), amely egy kismotoros fecskendőből, egy levegőkompresszorból és egy hab bekeverő egységből áll.

Az utánfutó saját víztartállyal rendelkezik. A benne szállított vízmennyiség biztosítja az eszköz autonom alkalmazását és az oltóanyagok szelektív, illetve kombinált felhasználásával  lehetővé teszi az „A” és „B” tűzosztályú tüzek oltását olyan területeken, ahol más vízforrás nem áll rendelkezésre.

Megsemmisítés

 

A haditechnikai eszközök ipari javítása mellett Társaságunk feladata a Magyar Honvédség hadrendjéből kivont harckocsik, harcjárművek és tüzérségi eszközök megsemmisítése és csökkentése a Conventional Armed Forces in Europe (CFE) előírásainak megfelelően. A szigorú nemzetközi előírások biztosítják, hogy a csökkentett eszköz többé ne legyen hadi célokra felhasználható.

A fegyverzetcsökkentés módozatai:

• darabolásos megsemmisítés
• közszemlére tétel
• lőtéri céltárggyá való átalakítás
• múzeumi tárggyá történő átalakítás

Inkurrencia kezelés – A feleslegessé vált eszközök osztályozási módozatai:

• a gazdaságosan felújítható eszközök javítása, értékesítése
• selejt eszközök szétszerelése, az esetlegesen kinyerhető javító anyagok érdekében
• eszközök átalakítása más célra
• hulladék anyagok válogatása és értékesítése

Gépi forgácsolás

 
Marás, esztergálás, köszörülés.
 

Gépeink	Átmérő	Hossz/asztalméret
Esztergagép	680 mm	3000 mm
Marógép	-	1400x400 mm
Forgóasztalos síkköszörű gép	-	900 mm
NC esztergagép	630 mm	1800 mm
NC megmunkáló központ	-	630x630 mm

 
 

Kutatás Fejlesztés

 
Integráció + Reorganizáció + Kreativitás = Költséghatékony vállalatirányítás

AsR 10/40M konténerizált víztisztító és vízkiadó berendezés

 

Az AsR 10/40M konténerizált víztisztító berendezés telepítés után biztosítja az ivóvíz arzén-, vas-, mangán-, és ammónium tartalmának határérték alatt történő tartását. A berendezés a település meglévő ivóvízrendszeréhez csatlakozik. A HM EI Zrt. – HIDROFILT Kft. – HM CURRUS Zrt. által kifejlesztett berendezéssel — az UNIO-s kötelezettségnek megfelelően 180 településen — az átmeneti ivóvízvíz ellátás került biztosításra.

 

 

TVP-20 (Törpe Vízmű Projekt) program

A magyarországi derogációs átmeneti vízellátásban alkalmazott koagulációs technológiát, illetve a modularizált és tipizált rendszereket alkalmazva került kifejlesztésre a TVP-10-, TVP-20, illetve TVP-30 törpe vízmű. A projekt három típusa 1000-5000 fős lélekszámú települések vízellátását volt képes biztosítani a vonatkozó Kormányrendelet előírásai szerint. A modularizált technológia, illetve a tipizált könnyűszerkezetes épület „falubarát” architektúrával lett tervezve. A vízmű alkalmas volt vas-, mangán-, arzén és ammónia derogációs határérték alá csökkentésére. Új elem volt a fejlesztésben az öblítővíz utókezelése.

A TVP program keretében, az MH 59. Szentgyörgyi Dezső légibázison megépítésre került a TVP-20 típusú vízmű. A projekt EU-s támogatással készült el. A projekt megvalósításnak időintervalluma 2 hónap (tervezés + kivitelezés) volt.

 

    

Moduláris belső kialakítású autóbusz fejlesztése, gyártása a VOLVO BUS Co. együttműködésével

 

A HM CURRUS Zrt. a moduláris felépítménycsalád fejlesztési koncepciójából kiindulva, olyan busz bázis-járművet fejlesztett ki, amely:

• a bázis-jármű speciális kialakítása folytán, több belső kialakítási koncepció megvalósítását teszi lehetővé;
• belső kialakítása egységcsomagban, „kitt rendszerben” kerültek megtervezésre.

A program első fázisában a bázis-jármű és négy belső kitt került kifejlesztésre:

• személyszállító kivitel (49 fő);
• sebesült szállító kivitel;
• orvosi vizsgáló kivitel;
• törzs / tárgyaló kivitel.

A projekt együttműködő partnere, a VOLVO BUS Co. a HM CURRUS Zrt. megfelelőségét műszaki akkreditáció keretében tanúsította. A prototípus 2015. június hónapban készült el a személyszállító kittel és a változtatható bemutató készlettel. Alkalmazhatóság: „magas padló kivitelű” helyközi járatok jármű parkja, speciális igénybevételre tervezett egyedi kivitelek kis széria számú gyártása.

 
 

Moduláris felépítmény család fejlesztése, gyártása a 3,5 t teherbírású tehergépkocsikhoz

 

Társaságunk – hadiipari fejlesztési tapasztalatainak felhasználásával – a katonai és polgári hasznosításra egyaránt alkalmas felépítménycsaládot fejlesztett ki 2012-ben. A program több típusú bázis járműre csatlakoztatható „szóló” illetve „nyerges” változat kifejlesztésére irányult, melyek egymás között is átjárhatóak voltak.

A fejlesztés eredményeként 2012. decemberben elkészült 3 db „szóló” felépítmény-prototípus.  A fejlesztés elsődleges célja egy „apa-kocsihoz” (bázis-jármű) csatlakoztatható felépítmény kivitelezése volt, mellyel költséghatékony üzemben tartás érhető el. Az együttműködő partnereink a FORD, illetve az IVECO márkák voltak.

2013. év végére elkészült a „nyerges” változatok prototípusai is. A projekt elérte a piacképes termék fázisát. Felhasználási területei: kis- és középvállalkozó szektor (ipar-, mezőgazdaság-, logisztika).

 

CURRUS ARIES oltóbusz

A COVID-19 világjárvány kapcsán került kifejlesztésre az ARIES oltóbusz. Az oltóbuszok a moduláris kivitelű CURRUS ARIES járművek továbbfejlesztésével készültek el. A járművek belső tere szekciókra van osztva (vezetőtér, előkészítő- és adminisztrációs helyiség, előtér, öltözők, oltóhelyiség, személyzeti utastér). Az oltóbuszok felszereltségéhez tartoznak a speciális hűtőszekrények, tároló- és előkészítő szekrények, informatikai berendezések, valamint az automata fertőtlenítő rendszer is. A járművek alkalmasak a teljes személyzet, az oltóanyagok, valamint az egészségügyi segédeszközök szállítására. Az oltóbuszok állóhelyi áramellátása külső tápellátással, vagy aggregátorral is biztosítható.

A Magyar Honvédség 5 darab oltóbuszt rendelt meg a HM CURRUS Zrt.-től. Az ARIES oltóbuszok alkalmazásával Magyarországon több mint 70.000 ember oltását hajtották végre a szakemberek.

CURRUS ARIES fogvatartott-szállító autóbusz

Az ARIES projekt keretében került kifejlesztésre az ARIES fogvatartott-szállító autóbusz. Ezen járművek VOLVO B8R alvázra épült, 12 méter hosszúságú távolsági autóbuszok. Az ARIES fogvatartott-szállító buszok kifejezetten a Büntetés-végrehajtás Országos Parancsnokságának igényei alapján készültek el. A járműben 40 fő fogvatartott egyidejű szállítása lehetséges, amelyből 8 fő elkülönítő cellában helyezhető el. A jármű teljes utaskapacitása: 45 fő.

Az ARIES fogvatartott-szállító autóbuszok a legszigorúbb nemzetközi előírásoknak megfelelően kerültek megtervezésre és forgalomba helyezésre.

A Büntetés-végrehajtás Országos Parancsnoksága 25 darab ARIES busz rendelt, amelyből 19 darab fogvatartott-szállító kivitelben készült el.

 

 

 

Gépjármű vizsgáztatás

A HM CURRUS Gödöllői Harcjárműtechnikai Zrt. több mint félévszázados múlttal rendelkezik a haditechnikai eszközök felújításában, javításában, karbantartásában és fejlesztésében.

Vállalatunk – a mindenkori biztonságtechnikai és környezetvédelmi követelmények figyelembevételével – végzi a harcjárművek, katonai tehergépkocsik, áramforrás aggregátok, tűzoltó gépkocsik, nehézgépszállítók, műszaki gépek és földmunkagépek legújabb technológiák szerinti felújítását, nagyjavítását.

Telephelyünkön lehetőség nyílik közúti forgalombiztonsági vizsgálatra. A Nemzeti Közlekedési Hatóság által kijelölt vizsgaállomásként végezzük a személy- és tehergépjárművek, illetve pótkocsik közúti műszaki vizsgáztatását vállalati gépjárműflották és a polgári lakosság számára is.

Vizsgaműhelyünk a Pest Vármegyei Kormányhivatal határozata alapján időszakos műszaki vizsgálatot végez, mind személy-, mind pedig tehergépjárművek hatósági műszaki vizsgára történő felkészítését, műszaki vizsgáztatását. Lehetőséget biztosítunk műszaki vizsga előtti állapotfelmérésre, különböző diagnosztikai vizsgálatok végrehajtására (lengéscsillapító vizsgálat, környezetvédelmi vizsgálat, görgős fékpadi mérés, OBD hiba diagnosztizálás és törlés, fényszóró ellenőrzés, beállítás) is.

Vizsgaközpontunk vállalja a járműtípusnak és kategóriának megfelelő, műszaki vizsgához tartozó kiegészítő eljárások vizsgálatát is:

• kettőnél több tengely vizsgálat (V2T)
• összkerékhajtás vizsgálata (V4*4)
• megkülönböztető jelzés vizsgálata (MEGKÜL)
• tachográf berendezés vizsgálata (VTACHO)
• különleges jármű vizsgálata (VKÜL)
• nemzetközi forgalomban lévő tehergépkocsik és pótkocsijuk vizsgálata (NK)
• tehergépkocsik és pótkocsijuk vizsgálata (CEMT).

A vizsgáztatásra kérjük, előzetesen jelentkezzen be kollégáinknál!
A vizsgaállomás címe: 2100 Gödöllő, Isaszegi út 179.
 
Szakértelem. Fejlődés. Elkötelezettség. Gyorsaság.
 

Nyitvatartás:

HÉTFŐ-CSÜTÖRTÖK: 7:00 – 15:00
PÉNTEK: 7:00 – 12:00 

Időpont egyeztetés, információ kérés:

Varga András	06 30 695 8892
Központi telefonszám	06 28 420 122 / 309-es mellék
Email	vizsgasor@currus.hu

 

Meghatalmazás természetes személy részére

Meghatalmazás jogi személy részére

A szerződéses állomány oktatása

A különböző szakbeosztásba felvett, honvédségi szerződéses szerelőállomány szakirányú felkészítését a páncélos és gépjárműtechnikai eszközök hazai és műveleti területen történő ellenőrzésére, technikai kiszolgálására, szükség szerinti javítására Társaságunk végzi.

A felkészítés területei:

• terepjáró személygépkocsik diagnosztikai vizsgálata
• URAL DAM gépkocsi kezelése
• BTR-80 modernizált eszközök típusátképzése
• BTR-80 vízi üzemre történő felkészítése
• MB UNIMOG tehergépkocsik diagnosztikai vizsgálata
• COUGAR 4x4 MRAP diagnosztikai vizsgálata, javítása
• áramforrás aggregátok kezelőinek felkészítése

A résztvevők az elméleti foglalkozásokon az előadók részletes ismertetéseit követően tablók, fóliák, szabályzatok, kezelési utasítások, műveleti lapok segítségével megismerhetik a rendszeresített haditechnikai eszközöket. A szerkezeti felépítés, működés és az ellenőrzés, karbantartás előírásainak ismeretében a gyakorlati foglalkozások keretén belül sajátítják el az ellenőrzési-szerelési lépéseket.

Társaságunk műhelyeiben lehetőség van a központi javításra, technikai kiszolgálásra beszállított eszközök javítási folyamatának megismerésére. A medencében lehetőség nyílik a BTR-80 kerekes páncélozott szállító jármű úszást biztosító részegységeinek gyakorlati alkalmazására, vízsugaras hajtómű teljesítményének megismerésére.

Kooperatív szakmai gyakorlat

A Szent István Egyetem által elindított Kooperatív Szakmai Képzés Programhoz cégünk 2010-ben csatlakozott. Ennek keretében a hallgatók közel egy éves szakmai gyakorlaton vesznek részt tanulmányaik utolsó évében, amikor is tapasztalt szakembereink iránymutatásai alapján megismerkedhetnek leendő szakmájuk gyakorlati oldalával. Lehetőségük nyílik elméleti tudásuk, gyakorlati tudássá történő mélyítésére, amely így sokkal komplexebb ismeretet biztosít számukra (csapatmunka, szabályok, technológia, határidő, kreativitás, felelősségvállalás). Ideje: 10 hónap, heti 4 munkanap.

A szakmai gyakorlat előnyei

• párhuzamosan folyó tanulmány és szakmai gyakorlat,
• precizitásra, pontos időbeosztásra és hatékony munkavégzésre tanít,
• kialakítja a csapatszellemet,
• a valódi munkakezdéshez jelentős tapasztalatot és magabiztosságot ad,
• a diplomadolgozat/szakdolgozat témáját, konzultálását a vállalat biztosítja,
• a gyakorlat időtartamára ösztöndíj jár.

Magyar Agrár- és Élettudományi EgyetemSzent István Campus duális képzésében részt vevő hallgatók gyakorlati képzésének biztosítása szakmai gyakorlóhelyként

A szakmai gyakorlat célja a szakképzettségnek megfelelő munkahelyen, munkakörben az elméleti és gyakorlati ismeretek összekapcsolása, a szakma gyakorlásához szükséges munkavállalói kompetenciák munkafolyamatokban történő fejlesztése, az anyag-eszköz-technológia ismeretek és gyakorlati jártasságok, valamint a munkafolyamatokban a személyi kapcsolatok és együttműködés, feladatmegoldásokban az értékelő és önértékelő magatartás, az innovációs készség fejlesztése. Szakmai gyakorlóhely e cél megvalósítására az Egyetem hallgatói számára gyakorlati képzést szervez. A gyakorlati képzés célja továbbá, hogy az Egyetem a Szakmai gyakorlóhely szervezet szakember utánpótlását segítse.

Gyakorlati képzés: A szakmai gyakorlat a felsőoktatási intézmény vagy az intézmény és a szakmai gyakorlóhely által közösen meghatározott képzési tevékenység, amelyet a képzési és kimeneti követelményekben meghatározottak szerint a felsőoktatási szakképzési programnak, illetve a szak tantervének megfelelően terveznek, szerveznek és értékelnek.

A Szent István Egyetem Gépészmérnöki Kar Gépészmérnök alapképzési szakán kizárólag Katonai műszaki specializáció (képzés időtartama: 7 félév , képzés helyszíne: 2100 Gödöllő, Páter Károly utca 1., képzés nyelve: magyar) nappali munkarendben folyó gyakorlatorientált duális jellegű képzése keretében a hallgatók a fentiekben meghatározott célok megvalósítása érdekében a Társaságnál mint külső gyakorlóhelyen szakmai gyakorlaton vehetnek részt.

 

Képzőhely akkreditáció

 

Társaságunk a képzőhely-akkreditációs eljárás során a Kereskedelmi és Iparkamara által kiállított tanúsítvánnyal  (13618162014; 1363962016; 13/189/2018; 13/190/2018) rendelkezik arra vonatkozóan, hogy a gyakorlati képzés tevékenységének elvégzését a jogszabályi feltételeknek, valamint az akkreditációs követelményeknek megfelelően végzi.

Az egyes tanintézmények által előirt szakmai gyakorlat helyét ezen Tanúsítvány értelmében a HM CURRUS Zrt. jogosult biztosítani az alábbi szakmák esetében:

• gépjármű-mechatronikai technikus
• járműfényező
• asztalos
• villanyszerelő
• karosszérialakatos
• hegesztő
• gépgyártástechnológiai technikus
• gépjármű mechatronikus

Mobil oltóállomás