BMK-130M TOLÓ-VONTATÓ MOTORCSÓNAK MODERNIZÁCIÓ

Az ideiglenes híd- és kompátkelőhelyek üzemeltetésében nélkülözhetetlen eszköz a BMK-130M típusú motorcsónak. A motorcsónakok felújítását és modernizálást a Magyar Honvédség követelményei alapján - a tervezést, kivitelezést, üzemi vizsgálatokat is magába foglalóan - a HM CURRUS Zrt. hajtotta végre.

A modernizáció során az alábbi műveletek kerültek végrehajtásra:

• hajótest és fő szerkezeti egységek szükség szerinti javítása, teljes külső-belső festése
• üléskeretek, taposólemezek átalakítása, ülések cseréje
• oldalsó fa súrlólécek cseréje gumiütköző profilokra
• motor és irányváltó hajtómű cseréje, új kardántengely beépítése
• levegőellátó-, üzemanyagellátó-, hűtő- és kipufogó rendszerek átalakítása
• teljes elektromos rendszer korszerűsítése, új műszerfal- és kezelőszervek kialakítása
• hidraulikus kormányrendszer beépítése
• elektromos fenékvízszivattyú beépítése
• futóművek átalakítása, egységes méretű és kialakítású kerékagyak, keréktárcsák és gumiabroncsok felszerelése, futómű felhúzó csörlők cseréje
• hídelem mozgatásnál használatos hosszúláncos kötelekhez feszítőcsörlők beépítése
• csúszásmentes padlórácsozat kialakítása és fedélzet csúszásmentesítése
• világító- és jelzőberendezés készlet kialakítása közúti közlekedéshez
• tárolóhelyek kialakítása, új tartozékok készletezése
• vezetőfülke vázszerkezet és ponyvakészlet (vezetőfülke és takaróponyva) kialakítása
• futómű oldalsó emelő és hátsó tartóbakok készletezése

Az üzemeltető alakulat részére az összes előírt működéspróbát megfelelően teljesített, valamennyi kiegészítő tartozékával felszerelt, komplettírozott csónakok kerültek átadásra. A modernizációs program részeként az átalakított eszközökhöz részletes üzemeltetési dokumentáció készült, valamint a kezelőszemélyzet elméleti- és gyakorlati oktatása is megvalósult.  A kereskedelmi forgalomban való aktuálisan elérhetőségtől függően két motor- és irányváltó hajtómű típus került a hajókba beépítésre. Mindkét erőgép csoport biztosítja a hajócsavar megfelelő teljesítménnyel és forgatónyomatékkal történő meghajtását.

BTR-80 modernizálás

A program célja

• A lövész egységek harci hatékonyságának növelése az éjjellátó képességgel; NATO kompatibilis kommunikációs képességekkel, valamint további, az egyes változatok által nyújtott harci képességekkel (úgymint: vegyi-sugárvédelem, sebesült kihordás);

• Középjavítás minimális szintű modernizálási igénnyel, a BTR-ek rendszerben tartásának 2020-ig történő kiterjesztéséért. A járműveken végrehajtjuk a 4-es szintű technikai kiszolgálást, a hiba felvételezés alapján történő javítást, az igény szerinti gumicserét valamint a TASZT készletek feltöltését.

A részleges modernizáció elemei BTR-80 és 80A típusoknál

• KM1M kettős működésű irűnyzó távcsó beépítése
• Csúszásgátló bevonat a tetőpáncélon
• STANAG szerinti külső indító csatlakozó
• Meleg levegős fűtő-szellőztető készülék
• Palackozott - zacskózott ivóvíz-tároló láda
• Lőporgáz elszívó berendezés
• Toronyáramkörök visszajelző lámpa
• Opto-elektronikus lőszerkifogyás érzékelő

 
A modernizált harcjárművek átadása az alakulatok képviselőinek 2010-ben lezárult.

BTR-80 Sebesült Kihordó Jármű (BTR-80 SKJ)

A sérültek elsősegélyben részesítése és a fegyveres küzdelem zónájából az ellátó tagozatokhoz történő kimentése a jármű fő rendeltetése.

A kifejlesztett eszköz biztosítja a sebesültek kiürítését a sebesülés helyéről a sebesültgyűjtő pontokig, vagy az osztályozás helyére az ellenség tűzhatása alatt is, a katonai alkalmazás körülményei között, az érvényben lévő törvényi előírásoknak, NATO szabványoknak megfelelő felszereltséggel és kialakítással.

A sérültek szakellátását és a kiürítést a 3 fős szakállomány végzi. A szállítható sérült személyek száma 7 (6 fő ülő és 1 fő fekvő). Az ülő sérültek számára kialakított ülések szükség esetén fekvőhellyé alakíthatók, így az eszköz 3 fő ülő és 2 fő fekvő, vagy 3 fő fekvő sérült szállítását biztosítja.

Vegyi-Sugár Felderítő Jármű (BTR-80 VSF)

 

A vegyi-, sugárfelderítő jármű (BTR-80 VSF) a vegyi- és sugárfelderítő elegységek eszköze. Alapvetően a Magyar Honvédség részére, a vonatkozó NATO követelmények figyelembevételével, BTR-80 páncélozott szállító harcjármű bázison került kialakításra.

A felderítő harcjármű olyan beépített, illetve hordozható felderítő-, mintavevő-, navigációs, híradó és számítástechnikai eszközökkel, egyéni, illetve kollektív védelemmel rendelkezik, ami megfelel a vegyi-, sugárfelderítő (NBC) alegységek alkalmazási igényeinek, illetve igazodik annak feladatrendszeréhez.

Rendeltetése a tömegpusztító fegyverekkel mért csapások, illetve az ipari katasztrófák hatásainak felmérése, a szennyezett területek felderítése, a felderítés során gyűjtött adatok feldolgozása és továbbítása.

Beépített és málházott eszközeivel alkalmas:

• harctéri körülmények között a levegő, a víz valamint a talaj vegyi- és sugárfelderítésére,
• vegyi-, és sugárszennyezett területek határainak megjelölésére,
• a mérgező harcanyagok és a veszélyes ipari anyagok azonosítására,
• NBC paraméterek, a talaj közeli meteorológiai adatok mérésére, tárolására és feldolgozására, jelentések készítésére,
• a vegyi-, sugár- és biológiai anyagokkal szennyezett területekről mintavételre, a harcjármű helyzetének meghatározására GPS berendezéssel.

Mentő Vontató Jármű (BTR-80 MVJ)

Mentő Vontató Jármű rendeltetése: a BTR-80 harcjármű bázisán kialakított jármű a természetes és mesterséges akadályok leküzdése, a sérült, meghibásodott BTR-80, illetve BTR-80A páncélozott szállító harcjárművek technikai kiszolgálása, kisjavítása, vontatása, vontatásra előkészítése terepen harci viszonyok között.

Béke időszakban, a páncélos szakfeladatokban való aktív részvétel. Ennek érdekében az alapjárművön „járműtechnikai korszerűsítési csomag” kerül végrehajtásra (automatikus kerék abroncsnyomás szabályozás, hidraulikus elemek vezérlése, félautomata sebességváltó, stb.).

A BTR-80 MVJ biztosítja:

• terepen – szélsőséges terepviszonyok mellett - és vízen történő mozgást,
• technikai kiszolgálást, legfeljebb a TK 2 műveletek szintjéig,
• sérült kerekes harcjárművek vontatásra történő előkészítését, vontatását,
• kisjavítások végzését, motorcsere végrehajtását,
• az elöljáró felé kapcsolattartást híradó eszközökkel, a teljesített feladatok jelentését,
• a mentő-vontató csoport felszerelésének, élelmiszerének tárolását, szállítását,
• a vasúti szállítás ki- és berakodási feladataiban való részvételt,
• vízi akadályok leküzdésének technikai biztosítását

 
 

Műszaki Páncélozott Akadályelhárító Jármű (BTR-80 MPAEJ)

Műszaki Páncélozott Akadályelhárító Jármű rendeltetése: a mesterséges akadályok, rombolt terep, illetve objectumok elhárítása, valamint a feladathoz szükséges alegység szállítása, védelme.

A MPAEJ az alábbi feladatok elvégzését képes biztosítani:

• terepen és vízen történő mozgást,
• figyelést, helyzetfelmérést és távolságmérést,
• műszaki zárakon átjárók nyitását,
• veszélyes területek megjelölését, utak, átjárók kitűzését,
• kapcsolattartást híradó eszközökkel, a teljesített feladatok jelentését,
• a műszaki akadályelhárító csoport ivóvíz és élelmiszer készletének szállítását.

Műszaki Páncélozott Felderítő Jármű (BTR-80 MPFJ)

 

A Műszaki Páncélozott Felderítő Jármű rendeltetése a terep, az objectumok, a természetes és mesterséges akadályok felderítését végző 8 fős műszaki felderítő alegység mozgásának biztosítása közúton, terepen és vízen, a felderítéshez szükséges felszerelések, eszközök szállítása, a tevékenység közvetlen biztosítása egyéni fegyverzettel.

Az MPFJ BTR-80 főbb részei:

• átalakított BTR-80 páncélozott harcjármű, alapfelszereléseivel,
• a felderítő raj műszaki, híradó, vegyvédelmi, fegyverzeti, hadtáp és egyéb szakfelszerelései,
• málhaládák, málhakeretek, tartó és rögzítő elemek, a jármű belsejében és a külső felületén a szakfelszerelések elhelyezésére.     

Univerzális Mechanikus Fegyverállványok

 

UMF-1

Az Univerzális Mechanikus Fegyverállvány a MERCEDES BENZ G-270 CDI BA-10 bázisán került kialakításra, továbbá alkalmazható a G-250 Wolf terepjáró gépjárműn is.

Biztosítja a járművek szállítóteréről történő tűzkiváltást PKM 7,62 mm űrméretű géppuskával. Az állvány fejrészébe átalakítás nélkül be lehet illeszteni az NSzVT  és a DSK 12,7 mm űrméretű légvédelmi géppuskák már meglévő fegyverállványát.

 

UMF-2

Az univerzális mechanikus fegyverállvány a MERCEDES BENZ G-280 CDI BA6 C+R SSR FB6 bázisán került kialakításra. Biztosítja a jármű szállítótér tetejéről történő tűzkiváltást PKM 7,62 mm űrméretű géppuskával úgy, hogy a köré épített Ballisztikai Védőpanel  (BVP) fedezéket nyújt a fegyvert kezelő katona számára.

 

UMF-3

Az UMF-3 típusú fegyverállványok a PKM 7,62 mm-es géppuska és a DSK 12,7 mm-es légvédelmi géppuskák HMMWV M1114 járműre történő felszerelését biztosítják. Lehetővé teszi a PKM vagy DSK géppuska könnyű és gyors rögzítését, irányzott, pontos tűzvezetést.

 
 

COUGAR 4x4 MRAP felszerelése

 

A neves amerikai hadiipari gyártó termékét – más honvédségi beszállítókkal együttműködve – Társaságunk mérnökei fejlesztették tovább a Magyar Honvédség speciális igényeinek és lehetőségeinek megfelelően.

Az elvégzett munka eredményeként az alábbi szerkezeti egységek kerültek gyártásra:

• NSZVT 12,7 mm-es légvédelmi géppuskatartó állvány a ballisztikai védőpanellel
• robottartó a feljáró rámpával
• merev vonóháromszög
• kiegészítő tárolóládák

Tűzoltó és tűzszerész járművek

 

A Magyar Honvédségnél korábban rendszeresített ZIL, valamint TÁTRA járműalvázakon kialakított kombinált és habbal oltó tűzoltó gépjárművek jelentős része, az életciklusuk végére, az üzembentartás során fizikailag teljesen elöregedett, elhasználódott. Korszerű, új eszközökkel történő kiváltásuk (cseréjük) mind rendszer-, mind alkalmazástechnikailag is indokolttá vált.

A járművek cseréjére 2001. évben fejlesztési program indult, melynek eredményeként előbb a Repülőtéri Nehéz Tűzoltó Gépjármű (RNTG), majd a Terepjáró Tűzoltó Gépjárműfecskendő (TTGF) minta- és sorozati példányai kerültek kifejlesztésre, illetve gyártásra. A fejlesztési programokban, a gyártási és szállítási feladatokban a HM CURRUS Zrt. a megfelelő referenciákkal rendelkező minősített beszállító partnerekkel (MAN, Schmitz) együttműködve, mint fővállalkozó vett részt.

A legyártott, közúti forgalomba helyezett, majd a megrendelőnek/üzembentartónak átadott tűzoltó gépjárművek üzemeltetésével és fenntartásával kapcsolatos háttér-szolgáltatási feladatokat (vevőszolgálat, szerviz, javítás) a mindenkori vállalkozói szerződések szerint Társaságunk végzi.

 
 

Repülőtéri Nehéz Tűzoltó Gépjármű (RNTG)

 

Az RNTG a katonai repülőtereken szolgálatot teljesítő tűzoltó alegységek alapvető, nagyteljesítményű oltóeszköze. A gépjármű az önjáró MAN 27. 464 DFAC típusú háromtengelyes összkerékhajtású járműalvázból és az azon elhelyezett Schmitz FLF 50/40/5 típusú, könnyűfém karosszéria elemekből épített tűzoltó szakfelépítményből áll.

A tűzoltó gépjármű beépített víz- és habképzőanyagtartállyal, normál- és magasnyomású vízszivattyúval, hab-bekeverővel, tető- és orrágyúval, normál- és magasnyomású gyorsbeavatkozókkal, szabványos szívó- és nyomóoldali be-, illetve kimenetekkel, sűrített levegős habbal oltó rendszerrel (CAFS), valamint saját járműönvédelmi rendszerrel van felszerelve.

Rendeltetése szerint elsődleges feladata:

• a légi jármű baleseteknél keletkező tüzek oltása
• élet- és vagyonmentési feladatok hatékony végrehajtása
• az üzemanyag és éghető folyadékok tüzeinek oltása
• a katonai objektumok területén, vagy azok közvetlen közelében keletkezett tüzek oltása
• szilárd anyagok, épületek és tárolók tüzeinek oltása során támogatás biztosítása

A jármű álló helyzetben és menetközben is működtethető. A tűzoltó-technikai rendszer működését 2 beépített kezelőpanel biztosítja. Az egyik panel a vezetőfülkében, míg a másik a szivattyútérben került elhelyezésre. Többcélú alkalmazhatóságát a málházott és a kiegészítő szak-, valamint egyéni felszerelések biztosítják.

Terepjáró Tűzoltó Gépjárműfecskendő (TTGF)

 

A TTGF a tűzoltó gépjármű fejlesztési- és csereprogram második fázisában az RNTG továbbfejlesztett változataként, Common-Rail közvetlen befecskendezéses dízel motorral szerelt MAN gyártmányú, TGA 26.480 (6x6) BB típusú, háromtengelyes összkerékhajtású járóképes alvázon került kialakításra.

A megnövelt műszaki képességű (elektromos csörlő, áramforrás aggregát, fényárbóc, stb.) tűzoltó gépjármű kiválóan alkalmazható katonai repülőterek, lőterek, objektumok, fegyver-, lőszer- és üzemanyagbázisok tűzvédelmi feladatainak ellátására, az élet- vagyon-, valamint a műszaki- mentési feladatok hatékony végrehajtására.

Nagyteljesítményű Repülőtéri Tűzoltó Gépjármű (NRTG)

 

Ajánlati felhívásra – a NATO Stratégiai Légiszállítási Képesség (Strategic Airlift Capability - SAC) fejlesztési program részeként –, a HM CURRUS Zrt. a világ egyik vezető, tradicionális múlttal, gyártási tapasztalatokkal rendelkező tűzoltó gépjármű gyártójával, a Rosenbauer International AG-val együttműködve 2009. évben 2 db NRTG-t szállított az MH Pápa Bázisrepülőtérre, a repülőtér és az ott települt C-17 szállítóflotta (Heavy Airlift Wing - HAW) tűzvédelmének biztosítása érdekében. A megrendelői igények szerint legyártott, majd üzemeltetésre átadott NRTG-k alapját a Rosenbauer Panther 6x6 CA-05 típusú járműve adta.

Az NRTG az önjáró RBI 36.705 6x6 CA-05 típusú háromtengelyes összkerékhajtású járműalvázból és az azon elhelyezett FLF 12500/1500/250 típusú tűzoltó szakfelépítményből áll. Beépített fűthető víz- és habképző anyagtartállyal, portartállyal, normálnyomású vízszivattyúval, habbekeverővel, tetőágyúval (víz/hab) orrágyúkkal (víz/hab, por) normálnyomású gyorsbeavatkozókkal (víz/hab, por) szabványos szívó- és nyomóoldali be-, illetve kimenetekkel, valamint saját járműönvédelmi rendszerrel van felszerelve.

A jármű álló helyzetben és menetközben is működtethető. A tűzoltó-technikai rendszer működését 2 beépített kezelőpanel biztosítja. Az egyik panel a vezetőfülkében, míg a másik a szivattyútérben került elhelyezésre. A jármű manőverezési képességét tolatókamera segíti, melynek kijelzője (monitora) a vezetőfülkébe van beépítve. A járművek helyszíni szervizelését, garanciális és egyéb esetleges javításait a HM CURRUS Zrt. végzi.

Repülőtéri Gyorsbeavatkozó Tűzoltó Gépjármű (RGYTG)

 

A katonai repülőtereinken üzemeltetett, a 90-es évek elején rendszerbe állított, üzemidejük végére ért 93M Rampini típusú repülőtéri gyorsbeavatkozó tűzoltó gépjárművek kiváltásaként Társaságunk 2013-ban 3 db Rosenbauer gyártmányú repülőtéri gyorsbeavatkozó tűzoltó gépjárművet szállított a Magyar Honvédség részére.

Az RGYTG az önjáró MAN 18.540 TGS 4x4 BB típusú kéttengelyes, összkerékhajtású járműalvázból és az azon elhelyezett  52S- HM CURRUS típusú tűzoltó szakfelépítményből áll. Beépített víz- és habképző anyagtartállyal, portartállyal, normál és nagynyomású vízszivattyúval, hab-bekeverővel, tetőágyúval (víz/hab), orrágyúkkal (víz/hab, por) magasnyomású (víz/hab) és normál nyomású gyorsbeavatkozókkal (por), szabványos szívó- és nyomóoldali be-, illetve kimenetekkel, valamint saját járműönvédelmi rendszerrel van felszerelve.

A jármű álló helyzetben és menetközben is működtethető. A tűzoltó-technikai rendszer működését 2 beépített kezelőpanel biztosítja. Az egyik panel a vezetőfülkében, míg a másik a szivattyútérben került elhelyezésre. A jármű manőverezési képességét tolatókamera segíti, melynek kijelzője (monitora) a vezetőfülkébe van beépítve. A járművek helyszíni és központi szervizelését, és egyéb esetleges szükségszerinti javításait a HM CURRUS Zrt. végzi.

Közúti tűzszerész gépkocsi

 

A Volkswagen T5 típusú, duplafülkés bázisjárművön kialakított közúti tűzszerész gépkocsi rendeltetése a legfeljebb 6 fős tűzszerész raj személyzetének, felszerelésének és max. 250 kg tömegű hatástalanított robbanó szerkezet közúton történő szállítása. A hordozójárművek beszerzését, a szakfelépítmény tervezését, gyártását, valamint a felépítményes gépjármű forgalomba helyezését a HM CURRUS Zrt. hajtotta végre.

Az alumínium elemekből épített, redőnyös ajtókkal ellátott szakfelépítményben elhelyezésre és rögzítésre kerültek a tűzszerészek szakszerű munkavégzéséhez és a robbantáshoz szükséges berendezések, felszerelések (egyebek mellett: robbanóanyag, speciális szerszámok, személyi védőfelszerelés, bombatakaró). A gépkocsi el van látva a földbe temetett bombák kiásásához szükséges lapátokkal, ásókkal, fúró berendezéssel, valamint a robbanó szerkezetek mozgatásához, gépkocsiba emeléséhez és biztonságos elszállításához szükséges felszerelésekkel.

A nagyobb tömegű, hatástalanított bombák gépkocsi mellé vonszolásához vonóberendezés, a bomba felemeléséhez kézi láncos emelő és a bomba jármű belsejébe, homokágyra való emeléséhez speciális daruberendezés áll rendelkezésre.

A gépkocsi az éjszakai munkavégzés érdekében rendelkezik térmegvilágító lámpával és állvánnyal. A térmegvilágító lámpa 230 V-os működtetésű, áramellátása villamos energia hálózatról vagy áramforrás aggregátorról a jármű bal oldalán elhelyezett csatlakozó aljzaton keresztül történik. A jármű megkülönböztető hang- és fényjelzéssel van ellátva.

Terepjáró hadműveleti tűzszerész gépkocsi

 

A kiemelkedő terepjáróképességű Mercedes Benz Unimog 4000 típusú bázisjárművön kialakított tűzszerész járőrgépkocsi rendeltetése hadműveleti területen, nehéz terepviszonyok mellett a tűzszerész feladatok ellátása 3 fő tűzszerésszel és a szállított szakfelszereléssel.

A szakfelépítményben elhelyezésre kerültek a tűzszerészek szakszerű munkavégzéséhez és a robbantáshoz szükséges berendezések, felszerelések (robbanóanyag, speciális szerszámok, személyi védőfelszerelés, bombatakaró, stb.). A gépkocsi el van látva a földbe temetett bombák felkutatásához szükséges bombakereső felszerelésekkel, valamint a hatástalanításukhoz és megsemmisítésükhöz szükséges eszközökkel.

A gépkocsi az éjszakai munkavégzés érdekében rendelkezik térmegvilágító lámpával és állvánnyal. A térmegvilágító lámpa, illetve az elektromos kéziszerszámok működtetéséhez a gépkocsi egy 230 V, 4kVA-es dízel aggregátorral került felszerelésre. A jármű megkülönböztető hang- és fényjelzéssel van ellátva.

 

TEREPJÁRÓ TŰZSZERÉSZ JÁRŐRGÉPKOCSI

 

A kiemelkedő terepjáróképességű Mercedes Benz Unimog 4000 típusú, duplafülkés bázisjárművön kialakított tűzszerész járőrgépkocsi rendeltetése a legfeljebb 5 fős tűzszerész raj személyzetének, felszerelésének, robbanószerkezetek helyszíni hatástalanításához szükséges gyújtószerek, robbanóanyagok, és a hatástalanított robbanóeszközök szállítása. A szakfelépítmény tervezését, gyártását, valamint a felépítményes gépjármű forgalomba helyezéséhez szükséges közlekedési hatósági engedélyeztetési eljárást a HM CURRUS Zrt. hajtotta végre.

A tűzszerész szakfelépítmény bal és jobb oldali málhatere moduláris kialakítású, a kihúzható polcokkal ellátott polcrendszer az aktuális feladat követelményei és felszerelési igénye szerint alakítható, az átszerelés gyorsan végrehajtható, szerszámot nem igényel. A málhatér biztosítja az MH-ban rendszeresített Telemax és Andros gyártmányú tűzszerész robotok szállíthatóságát is. A hátsó részben kialakított bombatérben található a 350 kg terhelhetőségű elektrohidraulikus rendszerű, távirányítóval működtethető daru. A hatástalanított robbanóeszközök ideiglenes tárolását és elszállítását a bombatérben elhelyezett homoktöltésű tárolótálca biztosítja.

A felépítmény nyílászárói redőnyös kivitelűek, a málhatér mindkét oldalról lehajtható, rámpa jellegű fellépőkről érhető el. Az állandó felszerelés része egyebek mellett a sáncszerszámzat, állványos munkatér megvilágító lámpa, univerzális összecsukható létra és robot feljáró rámpa. A 230 V-os fogyasztók energiaellátását a beépített inverter biztosítja. A jármű megkülönböztető hang- és fényjelzéssel van ellátva.

 

Zászlóalj Autonóm Tűzoltó Utánfutó (ZATU)

A tűzoltó utánfutó a nem szervezetszerű tűzoltó alegységek alapvető tűzvédelmi eszköze, amely a Magyar Honvédségnél korábban használt kismotoros fecskendőkkel felszerelt utánfutók kiváltásaként került kialakításra. Szakfelépítménye a HM CURRUS Zrt. egyedi gyártású, terepen alkalmazható egytengelyes alvázára van felépítve.

A tűzoltó utánfutó fő részét a nyitható ajtókkal felszerelt zárt felépítményben elhelyezett (beépített, illetve málházott) tűzoltó szakfelszerelések képezik. Alapja a "Power Box" sűrített levegős habbal oltó berendezés (CAFS), amely egy kismotoros fecskendőből, egy levegőkompresszorból és egy hab- bekeverő egységből áll.

Az utánfutó saját, üvegszálas műanyagból készült víztartállyal rendelkezik. A benne szállított vízmennyiség biztosítja az eszköz autonóm alkalmazását, az oltóanyagok szelektív, illetve kombinált felhasználásával lehetővé teszi az „A” és „B” tűzosztályú tüzek oltását, olyan területeken is, ahol más vízforrás nem áll rendelkezésre.